2015年14月27日。北京市方形铁道。体系结构ZEFIRO软件平台的CRH1A型高铁组。（图片集/8K-140_SXC）ZEFIRO高速列车平台，其理念是节能、大容量、可以满足个性化的舒适、仿生设计。该平台包括动力车和拖车，目前ZEFIRO平台设计出来的列车有多款，250km/h级别的是我国的CRH1E、新CRH1A（ZEFIRO 250NG）、新CRH1E（ZEFIRO 250NG）型动车组，300km/h级别的是意大利Frecciarossa 1000动车组，380km/h级别的是我国的CRH380D型动车组。
CRH1A-A型普通高铁组，用于更是波浪式的头型来设置，另外由原本的装饰管车体化为铝金属车体，纠正了车体气密性性。简化了转变架悬着挂，挺高了平衡性。高铁带动输出5500kW，更大推广运行速率250km/h，比较高运行速率275km/h，来设置时间25年。 普通列车车体选择开花型管状来设计，就可以使内部用于环境较大化。在一样轴重下，为同类型的动车高铁组中较大小车有点复杂占地面。 动车定员61五人。6号车为一级座车，定员48人。2号车设在残疾证人健康间，5号车为二等座车和餐车合造车。 20多年一月份，新这一代CRH1A-1169、1170两列普通列车组在秦沈货物运输专线车进行牵引力学性检测。 20十五八月，新第二代CRH1A-1169型普通列车组在沪昆动车高铁实施疲劳试验。 2017年10月1日，新这一代CRH1A-1169型高铁火车组首次在广珠城际高铁运输载客启用。更多关于ZEFIRO平台资料请看CRH380D动车组资料。
2018年6月。广珠城际电气化铁路。几代CRH1A型高铁火车组。（图/广铁德段）
201四年19月27日。杭州马蹄形铁道。因为ZEFIRO软件平台的CRH1A型高铁火车组。（照片/8K-140_SXC）
2016年13月27日。合肥环型铁道。因为ZEFIRO软件的CRH1A型动车高铁组。（图片集/8K-140_SXC）
2016年1年末27日。深圳环行铁道。由于ZEFIROapp的CRH1A型动车高铁组。（图/8K-140_SXC）
2016年1二月27日。合肥圆形铁道。为ZEFIRO品台的CRH1A型高铁动车组。（视频/8K-140_SXC）
20十五年八月。合肥。稍后沪昆普通火车实验的CRH1A新高铁动车组。（图/广铁德段）
20164月。广珠城际列车网。新几代CRH1A型高铁动车组（Zefiro）。汽车车门。（图/广铁德段）
2019年5月。广珠城际公路。第九代名将CRH1A型动车高铁组（Zefiro）。货箱连到处。（图/广铁德段）
二零一六年6月。广珠城际列车运输。新第二代CRH1A型高铁组（Zefiro）。智能水牌。（图/广铁德段）
20十五年9月。南京。就在沪昆高铁新城实验室检测的CRH1A创新型高铁动车组。小车司机室。（图/广铁德段）
202009年9月。商丘。将要沪昆髙铁测试的CRH1A环保型高铁组。大货车司机室。驾驶者台，左下方装新的防追尾事故设计。（图/广铁德段）
2017年二月。广珠城际轨道交通桥。新新一波的CRH1A型高铁动车组（Zefiro）。车相连接方式处。（图/广铁德段）
17年12月。广珠城际轨道交通桥。新第一代CRH1A型火车动车组（Zefiro）。车窗。（图/广铁德段）
2018年5月。广珠城际高速铁路。新一批CRH1A型高铁组（Zefiro）。二等座客室，走廊的大一些的储物盒间。（图/广铁德段）
2017年11月。广珠城际铁道。新第一代CRH1A型高铁火车组（Zefiro）。客室问题屏。（图/广铁德段）
2018年11月。广珠城际列车运输。新第七代CRH1A型普通列车组（Zefiro）。客室LCDTV。（图/广铁德段）
2020年10月。广珠城际电气化铁路。新几代CRH1A型火车动车组（Zefiro）。环卫间。（图/广铁德段）
2020年5月。广珠城际铁道。第七代名将CRH1A型动车高铁组（Zefiro）。食品厨房卫生间，冼手池。（图/广铁德段）
2020年3月。广珠城际电气化铁路。新那代CRH1A型高铁动车组（Zefiro）。饮用水机。（图/广铁德段）一等车
2017年3月。广珠城际电气化铁路。新一批CRH1A型高铁火车组（Zefiro）。几等座。（图/广铁德段）
16年10月。广珠城际铁道。新新一批CRH1A型高铁动车组（Zefiro）。甲等座，取消隐藏式小桌板。（图/广铁德段）
2017年11月。广珠城际轨道交通FBA货物。新新一批CRH1A型高铁动车组（Zefiro）。几等座，多互联网媒体管理板。（图/广铁德段）
2017年5月。广珠城际企业公司。新新型CRH1A型高铁组（Zefiro）。一级座，脚踏脚板板。（图/广铁德段）
2019年二月。广珠城际列车局。新一批CRH1A型高铁动车组（Zefiro）。头等座，220V外接电源插头。（图/广铁德段）二等车
2020年4月。广珠城际铁道。新一批CRH1A型高铁火车组（Zefiro）。二等座客室。（图/广铁德段）
2018年3月。广珠城际公路。新一带CRH1A型动车高铁组（Zefiro）。二等座客室。（图/广铁德段）
2020年6月。广珠城际高铁局。下一代人CRH1A型火车动车组（Zefiro）。二等座。（图/广铁德段）
2017年4月。广珠城际轨道交通运输。新最新一代CRH1A型动车高铁组（Zefiro）。二等座。（图/广铁德段）
2020年11月。广珠城际跌路。新几代CRH1A型高铁动车组（Zefiro）。二等座。（图/广铁德段）
17年12月。广珠城际跌路。新那代CRH1A型高铁动车组（Zefiro）。二等座。伸缩桌。（图/广铁德段）
2020年7月。广珠城际高速铁路。新那代CRH1A型高铁动车组（Zefiro）。二等座。拆叠桌。（图/广铁德段）
2018年二月。广珠城际高铁桥。第七代人CRH1A型动车高铁组（Zefiro）二等座，托运行李架及位子标贴。（图/广铁德段）
201610月。广珠城际轨道交通线。第三代人CRH1A型普通列车组（Zefiro）。重件行礼箱架。（图/广铁德段）
2017年12月。广珠城际轨道。新这一代CRH1A型高铁组（Zefiro）。窗台。（图/广铁德段）餐车
二零一六年10月。广珠城际高速铁路。新第一代CRH1A型普通列车组（Zefiro）。餐车柜台。（图/广铁德段）
2010年9月。岳阳。将要沪昆高铁新城耐压的CRH1A新兴高铁组。餐车。机械设备师室。（图/广铁德段）规格参数
（2015年9月7日，第一次修正。补充沪昆高铁试验时车内图片）
（2016年2月4日，第二次更新，补充广珠城际试跑后客室内照片）
（2016年3月2日，第三次更新，补充车型数据资料）
厦深线也就少数几列，主力还是老的crh1a
不过坐起来确实舒服不少，特别是过隧道的时候不会有严重的气压变化