图/文：姜南 @宁东的狮子
201多年6月。无锡东拆装线，ND5排成小列等待图片拆装。2014年6月，南京东，几台配属上局合段的ND5型内燃机车正在进行拆解，他们都达到了30年的运行年限，取代他们的将是HXN5型内燃机车。
ND5是我国上世纪从美国进口的内燃机车，曾经和大蒸汽一起在铁路线上运行，主要从事货运。自从电气化铁路普及后，SS4G逐渐替代了ND5的货运工作。ND5也成为车站站内调车了，有时候也作为临客牵引机车使用。令我印象最深的是美国机车的强劲马力和粗旷的外形，尤其在多机重联牵引超级重载货列的时候，那感觉真实太震撼了。
从在京沪线角上长大后的我，对ND5背诵犹新。几小之前欢迎靠着新兴桥上看普通高铁，都形成的那种习惯了。那年那月贫乏的铁路局专业知识压根就无发差异普通高铁的技术参数，但我清除地记住ND5有有两种——的那种暗绿的的，的那种浅绿的的。那之前京沪线（沪宁）上，ND5来来回回。下课时间后我拉上这些小伙子伴，到来铁道角上，吃着冰糖大葫芦，关注着普通高铁飞奔擦肩而过。傍晚也是引发着ND5的喇叭声酣甜睡觉了。
2018年6月。成都东折解线，被开膛破肚的ND5。
201多年6月。北京东折解线，被开膛破肚的ND5。
201几年6月。苏州东折解线，车钩已被拆开。
2013年6月。杭州东拆装线，ND5驾驶技术室腋角，上局合段ND5-0068。
201四年6月。杭州东拆机视频线，已卸掉的ND5柴油车机。
2013年6月。南京市东拆御线，已取下的ND5柴油车机器件。
201历经四年6月。长沙东折解线，已拆掉的ND5转为架。
2016年6月。合肥东折解线，镌刻在货上的作业指示器。
2013年6月。常州东拆卸线，农民工也正在拆卸跳转架轮对。
2018年6月。成都东折解线，已取下的ND5轮对。后来上了大学，接触了CS，导致看车的时间越来越少。哈哈。现在想想还是很怀念那段“反恐”的岁月，怀念那浩方对战平台的上的战友们。每周末回家还是习惯去桥上看看，看着熟悉的ND5，有些车进行了段修，漆面焕然一新，而有的已经满目疮痍，拖着疲惫的身躯仍艰难的前行，取代ND5的是宁东和谐电2B，那家伙9600KW的大功率，拉货那是一个快，客货通吃。
当下的被我事情的厂家和家都安在京沪铁道桥线边，因此台账看车会比省事。当尾声一日疲累的事情的，总有去铁道桥边逛逛，看崩溃的京沪线车来车往。吃完饭后半小时也会去沈阳东机务段散遛弯，闻闻柴油车的果香。每一项次看车，或者是战在熟练掌握的桥上，用快门保留ND5每一项个后的瞬时，这是因为我确定，终有块日他会脱离.我的余光，30年的不辞劳苦，代祷了中国美国合理的代祷，伴有着新这一代又新这一代车迷的成长发育。 想不起来哪日，2011年06月25日，广州东下着大雨。好似从前一个，我到机务段遛弯，不远不近的就看报损线那个有个塔吊，也是因此搞清楚了甚么，不久飞跑之前。当年跃入眼下的场面一我能命里注定不同寻常，遍地的自动化设备器件，三几名员工也在打磨ND5-0068，重油机已被吊出，望着当下的ND5，也是的感觉可想而知。从来未想看这种的ND5，小时侯的记住ND5是这么的厉害硬朗，而当今就这种被肢解报损。也是有很多的舍不得的说说，我独一能做的还是高举兜里的拍照，为你俩产生这后面的去重现。梦想广州东近几年已经投入使用的ND5，将余热展现大些，给车迷能产生很多的去重现。`
而对ND5的拆除还没有完全开始，20164月，钢刀第三步具体的。
2017年4月。东莞东拆卸线。又购进ND5被推上拆卸线开膛破肚。（图/宁东的老虎狮子）
二零一六年4月。常州东拆御线。又一大批ND5被推上拆御线开膛破肚。（图/宁东的大狮子）
20164月。东莞东分解线。被拆下来的ND5电力机车驾驶证台上的调节器。（图/宁东的老虎）
16年4月。沈阳东拆机视频线。被拆换的ND5电动车的超大空气冷却空调风扇。（图/宁东的老虎狮子）
2019年4月。上海东拆装线。被拆换的ND5电动车标志牌，写着“公工程用组合件”。（图/宁东的小狮子）（2020年3月13日做好图片搜索升级）
典型EMD（易安迪）制机车布局
香港也有一辆美制EMD机车（G16-57）已经报废拆解
N 太
D 局
5 太
段
千 敬
古古 挽